Выхлопная системА производится из нержавеющей стали . В основном используется сталь одних ,пятой миллиметра . Частота выхлопной трубы напрямую зависит от длины самой трубы. В следствии этого чем короче труба, тем повыше частота. А потому что обороты двигателя постепенно увеличивались с годами , то и длина выхлопных труб для полученных параметров двигателя превращалась все меньше так что меньше.

Чаще всего компании – производителтак что , например , из Тайваня, Коретак что стараются экономить на металле, но несмотря на все вышесказанное Германия к этому вопросу подошла с специальной ответственностью, и поставляет качественные изделия. Немецкие моделтак что отличаются тем , что внутренняя перфорированная труба глушителя у них сплошная с аккуратной перфорацией.

Данный нюанс немаловажен, ведь основное количество производителей не особливо бережно подошли к этому основному элементу спортивной выхлопной системы. Чаще всего перфорированная труба сваривается из листа металла, при этом сплошной шов является ключевым элементом, так как нарушается равномерное протекание выходящего потока газов. Само определение "спортивный" в этом случае становится неприемлемо для выхлопной системы, будь она даже декорирована красочными насадками глушителя. Из нержавеющей стали изготавливаются так же перегородки в камере, и другие внутренние детали выхлопной системы автомобиля .

Для того для того, чтобы достичь наиболее совершенного выхлопа, в свое время имелись сравнены и вычислены разные показатели. К примеру , некоторые из этих весьма значимых моментов , а именно выпускной и впускной факторы , изобретение клапана, температура отработанных газов, скорость и обороты в минуту напрямую оказывают большое влияние на грамотные данные двигателя. Конкретная конструкция выхлопной системы может подходить только к двигателю, который обладает определенными показателями количества оборотов.

Длина выхлопной трубы в первую очередь будет иметься влиять на работоспособность двигателя, как при высоких, так и при низких оборотах. Именно в следствии этого выхлопная система является компромиссом в понижении мощности двигателя при высоких оборотах.